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2020第九届新能源汽车国际论坛（上海）
时间：2020-08-27 08:00 至 2020-08-28 18:00
地点：上海
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2020第九届新能源汽车国际论坛（上海） 已过期会议时间：2020-08-27 08:00至 2020-08-28 18:00结束 会议地点： 上海 详细地址会前通知 会议规模：500人 主办单位： 华星管理咨询（深圳）有限公司
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会议通知
会议内容 主办方介绍
2020第九届新能源汽车国际论坛（上海）宣传图
新能源汽车是中央政府确定的战略新兴产业之一，在“十三五”，以及“中国制造2025”这样的长远规划中，都占有重要位置，可以预见新能源汽车发展前景广阔，将成为未来汽车发展的主战场。
聚焦当下，新能源汽车的发展仍然面临重重阻碍，核心技术缺失，成本居高不下，商业模式不清晰，基础配套设施不健全等诸多问题亟待解决。在新能源汽车补贴政策逐步退坡的情形下，整车集成和电池电机电控等各方技术力量急需协同合作，突破技术和成本障碍，共促产业发展。
为推动新能源汽车产业的商业化发展，华星管理咨询将定于2020年8月27日-28日在上海举办“第九届新能源汽车国际论坛2020”（NEVtech 2020）。此次论坛得到了江苏省汽车工程学会的大力支持。论坛将围绕政策法规、整车商电气化战略、动力电池、氢燃料电池、电机电控技术、充电技术与基础设施等问题，进行深入有效的探讨。共筑前瞻技术交流平台，搭建跨界合作桥梁。
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会议日程
（最终日程以会议现场为准）
会议结构
大会第一天 （8月27日） | 上午 | 主会场-新能源汽车国家政策、整车厂发展路线及技术 | ||
下午 | 分论坛一： | 分论坛二： | 分论坛三： | |
动力电池及电池管理系统 | 电机电控及三电系统集成技术 | 氢燃料电池：政策，法规及车厂战略 | ||
大会第二天 （8月28日） | 上午 | 动力电池关键技术 | 电机电控、NVH、及电驱动技术 | 氢燃料电池核心技术 |
下午 | 锂电池、固态电池发展路线及技术 | 充电设施建设与充电技术 | 制储氢技术和氢能基础设施规划 | |
8月27日 主论坛. 新能源汽车国家政策、整车厂发展路线及技术 |
09:00新能源汽车国家政策与趋势研判 -节能技术路线图；双积分政策 |
09:30中国新能源汽车发展现状和前景展望 |
10:00赞助席位 |
10:30茶歇与交流 |
11:00新能源汽车技术路线分析 |
11:30新能源汽车产业环境和应对思路 |
12:00小组讨论：变革中的新能源汽车产业：机遇、挑战和前景 |
12:30 午宴 |
8月27日 下午，分论坛一. 动力电池及电池管理系统 |
14:00动力电池安全及产业发展趋势 |
14:30 锂电池技术现状及未来发展趋势 |
15:00 赞助席位 |
15:30 茶歇与交流 |
16:00 高比能软包动力电池技术 |
16:30 高比能高安全性圆柱电芯技术 |
17:00动力电池技术路线 |
17:30 SK动力电池技术 |
18:00 第一天大会结束 |
18:30-20:00 鸡尾酒会 |
8月27日 下午，分论坛二.电机电控及三电系统集成技术 |
14:00 新能源汽车动力总成系统及技术 |
14:30一体化牵引电机系统E-Axle：高度集成以应对未来的挑战 |
15:00 赞助席位 |
15:30 茶歇与交流 |
16:00高性能集成式电驱系统技术分析 |
16:30 新能源汽车动力系统关键技术研究 |
17:00舍弗勒为电动汽车开发创新转向系统 |
17:30 奇瑞新能源对电气集成化技术方案的思考 |
18:00 第一天大会结束 |
18:30-20:00 鸡尾酒会 |
8月27日 下午，分论坛三.氢燃料电池：政策，法规及车厂战略 |
14:00 我国燃料电池产业发展及标准现状 中汽中心 |
14:30 丰田氢燃料电池车的最新概况 |
15:00 赞助席位 |
15:30 茶歇与交流 |
16:00 现代燃料电池汽车研究进展 |
16:30 关于燃料电池汽车相关技术进展 |
17:00 燃料电池汽车的产业化趋势 |
17:30 一汽燃料电池技术的应用和研究结果 |
18:00 第一天大会结束 |
18:30-20:00 鸡尾酒会 |
8月28日 上午，分论坛一. 动力电池关键技术 |
09:00新趋势下对动力电池的技术需求以及发展趋势 |
09:30动力电池测试评价和标准化 |
10:00赞助席位 |
10:30茶歇与交流 |
11:00纯电动汽车用动力电池系统技术趋势分析 |
11:30 车用高比能动力锂离子电池的开发与进展 |
12:00软包车用动力电池的若干发展方向思考 |
12:30 午宴 |
8月28日 上午，分论坛二.电机电控、NVH及三电系统集成技术 |
09:00 动力总成电气化：趋势、挑战和解决方案 |
09:30如何为xEV应用定义一个电力驱动系统 |
10:00赞助席位 |
10:30茶歇与交流 |
11:00插电式混合动力汽车是传统车企技术升级的最佳路径 |
11:30高性能电驱动系统电机控制技术 |
12:00 新能源汽车电机驱动系统技术发展现状与趋势 |
12:30 午宴 |
8月28日 上午，分论坛三. 氢燃料电池核心技术 |
09:00燃料电池电堆关键技术 |
09:30 东风有关于燃料电池汽车技术的研究 |
10:00赞助席位 |
10:30茶歇与交流 |
11:00 面向新能源汽车发展的燃料电池技术解决方案 |
11:30 车用燃料电池系统性能及成本的优化设计 |
12:00在燃料电池客车研制上的思考 |
12:30 午宴 |
8月28日 下午，分论坛一.锂电池、固态电池发展路线及技术 |
14:00 固态电池技术进展 |
14:30 高性能电动车的电芯技术开发 |
15:00 赞助席位 |
15:30 茶歇与交流 |
16:00电动汽车动力电池梯次利用思考与探索 |
16:30车用动力电池系统技术趋势分析 |
17:00三元软包动力电池的发展方向 |
17:30 关于动力电池出路的一些思考 |
18:00 第二天大会结束 |
8月28日 下午，分论坛二. 充电设施建设与充电技术 |
14:00 电动汽车与充电基础设施发展现状与展望 |
14:30特来电，让充电网支撑电动汽车发展 |
15:00 赞助席位 |
15:30 茶歇与交流 |
16:00 特斯拉超级充电站布局及介绍 |
16:30 充换电技术的发展趋势研究及看法 |
17:00 充电设备应用趋势及对技术与投资的影响 |
17:30奥动新能源关于换电站的进展介绍 |
18:00 第二天大会结束 |
8月28日 下午，分论坛三. 制储氢技术和氢能基础设施规划 |
14:00 我国氢能供应链和基础设施规划 |
14:30 关于氢能源供应基础设施的建设 |
15:00 赞助席位 |
15:30 茶歇与交流 |
16:00 宇通燃料电池客车开发进展和产业化问题 |
16:30 如何在减少成本的基础上提高氢燃料的存储 |
17:00 氢燃料在电动汽车上面的大规模应用 |
17:30 燃料电池汽车的安全问题以及解决方案 |
18:00 第二天大会结束 |
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会议嘉宾
（最终出席嘉宾以会议现场为准）
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Patrick Mueller
华晨宝马汽车有限公司
研发中心副总裁
孔德聪
长安福特
新能源整车控制主管
王飞
小鹏汽车
电机控制专家
曾祥兵
奇瑞新能源
电池系统部部长
原诚寅
国家新能源汽车技术创新中心
总经理
王长江
汉腾汽车
首席电机系统科学家
段志辉
国创中心
首席专家
刘文娟
微宏动力系统
首席技术官
梁伟
南通睿动新能源
总经理
张娜
天津力神电池股份有限公司
研究院副院长
饶媛媛
合肥国轩高科动力能源公司
庐江材料公司董事长
刘建生
广州鹏辉能源
动力电池研究院院长
蔡洪波
河南锂动电源有限公司
技术总监
张仁柏
天能帅福得公司
总经理
代贤忠
国网能源研究院
智能电网研究室主任
赵健
特锐德&特来电
品牌总经理
李勋
南方电网电动汽车服务公司
产品技术部总经理
许向东
德尔福
亚太区工程总监
唐一帆
SERES USA
首席技术官
Marc MELAINA
长城汽车，未势能源FTXT
战略规划总工
Alfred Wong
巴拉德
亚太区董事总经理
Murat Peksen
FEV
燃料电池中心总监
Antoine Dubreuil
里卡多
高级热系统工程师
徐战林
郑州日产
新能源汽车事业部整车研发部部长
李汉斌
新源动力股份有限公司
工程应用事业部运营总监
王磊
星星充电
高级副总裁
Blaz Stefe
杭州亚太依拉菲动力技术有限公司
总经理
王英
北汽福田
集团首席总工程师、工程研究总院副院长
詹文章
云度新能源汽车股份有限公司
高级副总裁
张天强
中国第一汽车集团有限公司
新能源开发院副院长
黄春华
奥动新能源汽车科技
集团营销中心总经理
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参会指南
会议门票
早鸟价：5500元/人，包含2天的会议、会议资料、茶歇点心、午餐及晚宴
标准价：6500元/人，包含2天的会议、会议资料、茶歇点心、午餐及晚宴
如果报名后无法参加会议，可以由指定的人代替参加，组委会不收取额外的费用，或者您可以选择将会议席位预留至明年。
会议取消报名的最后期限是会议开始前两个月。
所有会议开始前两个月后、一个月之前提出的取消申请将由贵方支付全部注册费用的50%。
所有会前一个月之内提出的取消申请将由贵方支付全额报名费用，但是会议的全套会议资料会邮寄到贵公司。
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温馨提示
酒店与住宿:
为防止极端情况下活动延期或取消，建议“异地客户”与活动家客服确认参会信息后，再安排出行与住宿。
退款规则:
活动各项资源需提前采购，购票后不支持退款，可以换人参加。
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