在今年六月初，中国东方航空公司的21架飞机获得中国工信部的批准，可利用卫星通信系统为其客舱旅客提供互联网接入服务， 与东航同时获批能够开展“空中上网”服务的还有南方航空公司的10架飞机，国航的6架飞机，厦门航空的4架飞机和海航1架飞机。而中国国际航空公司更是已经公布了可以提供上网服务的航班。

航空客舱信息技术大会2015+

“空中上网”业务拥有广阔的商业前景，为广大投资者提供了契机，为航空公司的商业模式带来了新的增值空间，为旅客创造了全新的空中旅途体验，甚至有航空业界人士推算，这一市场会超千亿。南航电商部相关负责人也表示，根据近一年的验证运行，获得用户机上上网的体验数据，相关的行为分析为下一步考虑商业运营模式提供了许多有价值的参考信息。

正是考虑到诸多来自官方的利好消息和顺应行业需求，以及为帮助行业解决推动“空中上网”发展进程中所面临的问题，ICT 2015+应运而生。ICT 2015+由一直致力于促进中国客舱通信技术发展的上海翊驰投资发展有限公司举办，将于2015年11月11-12日在北京召开。

ICT 2015+大会将着重探讨“空中上网”业务在大规模商用之后的盈利模式。同时也将持续关注技术上的进步。此外，本届大会将第一次正式在会上引入 “空中上网”当道之后的后IFE时代。

中国民航局相关人士表示，“在确保安全的前提下，飞机上应用互联网能为旅客提供更加个性化的客舱服务，提升旅客空中服务的体验度，未来在飞机上也可以基于互联网开发更为多样化的客舱服务”。

“空中上网”的商业竞赛已然展开，逐渐趋于白热化。面对该行业潜藏的巨大商业价值，您岂容错过？

会议主题

1. 用互联网打造个性化的客舱服务

2. 空中互联网的“准商业化”

3. 关于客舱网络的监测管理

4. 国际航班客舱网络的兼容问题

5. 客舱网络服务的消费结算

6. 实现客舱的网络漫游

7. 畅谈“空中上网”服务的收费模式

8. 互联网航空公司的盈利模式

会议时间：2015年11月12-13日 

会议地点：北京