第一部分：《汽车金融风险管理》

7月23日（周五上午）9:00-12:00

一、汽车金融的风险特征

二、汽车金融风控体系建设

2.1 销售管理

2.2 车商管理

2.3 场景风险管控

2.4 客群分类

2.5 车辆评估

2.6 自动化审批

2.7 抵押时效管理

2.8 GPS 监控

三、贷前审核

3.1 流程建设

3.2 制度建设

3.3 审批材料

3.4 电核话术

3.5 团队考核管理

四、贷中管理

4.1 抵押

4.2 GPS 监控

4.3 客服

4.4 销售和车商评估监控

第二部分：《乘用车金融贷后管理》

7月23日（周五下午）14:00-17:00

一、 乘用车融资租赁贷后管理的特点和难点

1、 乘用车融资租赁贷后管理的主要特点

1.1 特点

1.2 贷后管理的两个核心目标

2、 乘用车融资租赁贷后管理的主要难点

2.1 催收成本居高不下

2.2 抵押物和债权之间的矛盾

2.3 多个催收工具之间相互影响、互相牵制

2.4 诉讼慢、难、贵

二、 合规监管下，传统车贷贷后面临的问题和压力

1、 合规现状

2、 传统车贷贷后模式面临的困境

2.1 收车的法律风险

2.2 处置的法律风险、

2.3 收车/处置后其他难以解决的问题

三、 乘用车贷后管理策略及实操

1、 两种贷后漏斗模型带来的思考

2、 抓住贷后管理本质——新思路带来新出路

3、 五大催收工具的介入时机

4、 提升贷后指标的基石——各账龄的贷后策略部署

4.1、 入催前的提醒及智能外呼策略

4.2、 入催后的催收分案策略

4.3、 催收队列的分布策略

5、 提升团队产能的指挥棒——一站式搞定不同类型团队的电催绩效考核

5.1 指标固定型

5.2 队列分布型

5.3 后端提佣型

6、贷后管理的准绳——贷后监控指标

6.1 逾期率

6.2 流入率

6.3 回收率

7、锦上添花——友好交车

7.1 友好交车的前提

7.2 签署交函的注意事项

7.3 收车后的债权追索

四、现场答疑，互动交流

第三部分：《项目类汽车信贷业务管理规范》

7月24日（周六上午）9:00-12:00

一、项目类汽车信贷业务管理规范

1、贷前审核

2、企业资质审核

3、企业资信调查

4、法人单位查询

5、现场尽调

6、担保审查

7、项目信贷结构设计

8、合同条款设计

9、风险控制预案

10、见证签约

11、保险及证照归档

12、抵押登记

二、贷中管理

1、周期盘点（包括但不限于GPS，合同主体异常信息，信用报告等）

2、财务稽核

3、贷中访谈

三、贷后管理

1、还款钩稽

2、逾期催收

3、法务催收

4、现场催收

5、诉讼

6、回收资产处置

7、触发担保条件

以上项目审核内容均会以案例形式进行阐述，寓教于战

第四部分：《汽车金融全面资产管理体系化建设》

7月24日（周六下午）14:00-17:00

一、汽车金融全面资产管理体系化建设基础

1、组织架构设计

2、岗位职能设置和操作手册编制

3、业务制度化建设

4、制度流程化建设

5、流程信息化建设

6、管理数字化基础

二、建立量化考核体系

1、营销体系量化考核

2、风控体系量化考核

3、贷中、贷后量化考核

4、预算的制定与执行

三、建立高效率、低成本的汽车金融闭环管理机制

1、产品体系的PMO机制

2、风险管理中的风险透视表应用

3、前台营销体系管理，风险定价机制的应用以及商务政策管理

4、前风控体系管理

5、贷中、贷后体系管理

6、ABS规划和管理

7、体系建设和组织绩效管理