第二届中国航空及维修售后市场峰会已过期
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会议时间：2016-11-10 09:00至 2016-11-11 16:00结束

会议地点：上海上海中航虹桥机场泊悦酒店上海虹桥机场2号航站楼出发层2号口

会议规模：300人

主办单位：上海翱蒲会展有限公司上海碧康商务咨询有限公司中国航空报社

发票类型：增值税普通发票增值税专用发票

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会议通知

第二届中国航空及维修售后市场峰会

第二届中国航空及维修售后市场峰会

The 2nd China Aviation & MRO Aftermarket Conference 2016

会议基本信息：

主办方：上海碧康商务咨询有限公司

联合承办方：上海翱蒲会展有限公司、中国航空报社

支持单位：中国航空运输协会

大会背景：

数据显示，过去十年我国民航机队平均增长速度达到 10.95%。2015年1月至12月，国内各民航航空
公司共计引进飞机362家，飞机总数逼近3000架；而至2015年年末，通用航空飞机数也达2127架。枢纽航空、廉价航空、支线航空、通用航空已进入全面繁荣、蓬勃发展的时期。

机队规模的快速增长带动航空维修产业蓬勃发展，多种业态模式的全面繁荣更使得航空维修的需求日趋多样化、个性化。由此，维修服务供应商和原始设备制造商之间的竞争也愈发激烈，未来中国航空维修售后市场机遇与挑战并存---独立维修企业如何提升自己的市场竞争力？原始设备制造商是否会一家独大？航企又该怎样选择合作对象等问题亟待讨论解决。在此情况下，2016年11月10日至11日，第二届中国航空及维修售后市场高峰会议将在上海举行，会议以中国航空售后市场和中国航空维修售后市场为重点，为所有相关企业提供最具价值的所有业内企业提供最具价值的沟通交流平台，满足各相关企业的多方面需求。

会议讨论话题涵盖：

* 宏观维修售后市场的发展和趋势
* 维修售后服务供应商的筛选
* 零部件维修的未来发展前景及管理
* OEM主导的市场中航企该如何合理管控维修成本
* 互联网+航材共享平台
* 大数据在维修和航材供应方面的有效运用
* 飞机部件供应链管理增值服务
* 航材库存管理
* 航材供应链管理信息系统

为什么加入我们？

* 国内唯一专注于中国航空维修售后市场的会议平台
* 近200名来自全球各地的售后市场嘉宾
* 35家以上国内外航空公司
* 超过20名专家发言人的深入解说
* 涵盖时下热点、最具吸引力的话题
* 卓越的服务品质---帮助嘉宾与目标客户建立稳定长期的合作联系
* 业内主要媒体平台的免费宣传

本届会议亮点：

*三位一体的维修价值链信息分享和交流平台 -- 航空维修售后市场+飞机发动机租赁+航材供应管理
*特设三组讨论环节推动与会嘉宾深入了解航空公司的实际需求及竞争对手的发展战略
*重点讨论诸如“互联网+”、“大数据”等热点话题，有益于业内企业紧跟市场大趋势发展

主办方：上海翱蒲会展有限公司

主办方：上海碧康商务咨询有限公司

介绍：上海碧康商务咨询有限公司是一家专业策划与运营国际商务活动的专业化公司，我们长期专注于航空产业的国际性商务会议的开发与运作。我们组织的每一次高端会议都具有创新的行业观点，是一种更好的沟通交流平台，是拓展生意、宣传品牌及获取行业内最新发展状况的捷径。我们借助于高端商务会议与活动，依靠团队的专业精神与经验，为全球航空、产业的战略管理者提供独立客观的战略决策信息咨询与沟通交流平台，提供价值分享与获取商机的机会。

主办方：中国航空报社

介绍：中国航空报社（CAN）是权威的航空工业新闻传播机构，成立于1986年，提供中国乃⾄全球航空业及上下游产业链新闻资讯，以及专业的全媒体传播及增值服务。报社的主要业务及媒体产品包括：出版航空报社全媒体，由行业旗舰报纸《中国航空报》及特刊、数字报，微博微信等组成；承接中国航空工业集团有限公司新媒体矩阵，由集团官方微信、微博、手机报、周播视频节目航空要闻联播、通讯、网站等构成；运营"看航空"自媒体集群，包括中国航空新闻网、航空视频、两微一端、自媒体群等。为国内外客户提供专业高效的传播服务，新媒体增值服务，以及航空云平台解决方案。

会议日程
（最终日程以会议现场为准）

**大会议程**

会议第一天 2016年11月10日

**维修售后市场及其未来发展趋势**
08:00-08:50	会前登记
09:00-09:30	国际主题演讲：全球MRO售后市场行业分析及前景展望
09:30-10:00	独立维修服务供应商的挑战---以智能技术完善定制化服务
10:00-10:30	茶歇
10:30-11:00	国内航企筛选维修服务供应商的思路和考量
11:00-11:30	维修成本管控---航企的经验分享和有效方案
11:30-12:30	赞助商板块
12:00-13:30	午宴
13:30-14:00	零部件维修的未来发展前景及管理
14:00-14:30	航空公司独立维修能力提升策略
14:30-15:00	发动机租赁及维修管理办法
15:00-15:30	茶歇
15:30-16:00	航空维修新技术的有效运用
16:00-16:30	运用大数据预测发动机检修时间
16:30-18:00	小组讨论：售后市场之战---如何平衡航空公司、独立MRO服务商及OEM之间的关系 · 航空公司、MRO、OEM、供应商等在维修服务价值链中分别扮演怎样的角色？ · 新型飞机的引入，是否限制了供应链？如何保护三方合理的竞争？ · 独立MRO 供应商该怎样改变策略以适应新一代机型市场及掌握新技术？ · 是否有可行的方法既能维护三者的利益，又能提高整个维修链的效率？
18:00-19:00	一对一见面交流会
19:00	第一天结束

**大会议程**

会议第二天 2016年11月11日

航空发动租赁专项讨论
09:00-10:30	航空租赁专组讨论---飞机发动机租赁相关内容未来飞机发动机租赁市场的格局和发展/ 发动机租赁的维修管理/ 发动机价值估算/ 发动机租赁共享平台 / 二手发动机转租服务
10:30-11:00	茶歇

航材管理水平提升及增值服务
11:00-11:30	航空公司案例分享---航材引进的最优化选择
11:30-13:30	午宴
13:30-14:00	赞助板块---规范航材采购管理，有效节约维修成本
14:00-14:30	飞机部件供应链管理增值服务
14:30-16:00	小组讨论：提高航材供应链信息共享水平，优化航材库存管理模式
16:00	大会闭幕
16:00	第二天会议结束