在我国城市公共交通系统中，中运量交通系统正如雨后春笋，蓬勃发展。以现代有轨电车系统为代表，其单向运能在4000～10000人/小时（介于常规公交和轻轨之间），造价约1.5亿元/公里，具备投资省、运营灵活、建设工期短、线路曲线半径小、爬坡能力强、运行噪音较小等显著特点，已经成为一种安全可靠、运量适度、机动灵活、投资回报良好的新型城市交通形式。据各类资料统计，我国目前有11座城市建成、开通、运营有轨电车，开通里程共约214km；有17座城市在建有轨电车，建设里程约350km；另有近54个城市规划了总计约6000km现代有轨电车线路。

但是，我们在迎来现代有轨电车规划和建设热潮的同时，也在思索现代有轨电车发展趋势的问题，思索如何确立有轨电车以及其它中运量系统在城市综合交通系统中的地位和作用，如何科学合理规划设计，攻克关键技术等等一系列的问题。

为此，上海市交通运输行业协会现代有轨电车（中运量交通）专业委员会组织主要成员单位对各地的有轨电车项目进行了现场调研，形成《我国现代有轨电车现状与发展趋势》调研报告，并将于2016年12月9-10日召开现代有轨电车发展研讨会。本届研讨会旨在搭建平台，互相交流，取长补短，围绕“多元化的城市中运量交通的背景之下的现代有轨电车建设”建言献策，促进现代有轨电车走向“规划建设→总结评估→完善提高”的科学发展之路。

时间：2016年12月9日-10日

12月9日 9:00am-17:30pm  全天研讨会议程

12月10日 9:30am-11:30am  上午参观考察松江有轨电车示范线

会议地点：上海广场长城假日酒店三楼远近堂会议室（上海天目西路285号）

组织架构

支持单位

上海市交通委员会

上海市科学技术委员会

上海市交通运输行业协会

上海申通地铁集团有限公司

主办单位

上海市交通运输行业协会现代有轨电车（中运量交通）专业委员会

承办单位

上海国展展览中心有限公司

协办单位

上海市隧道工程轨道交通设计研究院

上海松江有轨电车投资运营有限公司

上海市交通运输行业协会轨道交通专业委员会

上海市交通工程学会轨道交通专业委员会

上海新能源科技成果转化与产业促进中心

会议主题

现代有轨电车发展现状与未来

城市中运量交通的多元化

现代有轨电车关键技术探讨

演讲嘉宾及演讲主题

1.《我国现代有轨电车现状与发展趋势调研报告》

——上海市隧道工程轨道交通设计研究院 副总工程师 李英

2.《松江区现代有轨电车规划建设相关情况及存在问题》

——上海松江交通投资运营有限公司 总经理 徐军

3.《长沙中低速磁浮交通系统应用前景分析》

——中铁第四勘察设计院有限公司院长助理、中国铁建长沙磁浮工程设计施工总承包项目部 常务副经理 鄢巨平

4.《从8号线三期工程车辆选型看胶轮路轨APM系统应用》

——上海市隧道工程轨道交通设计研究院线路综合分院 院长 朱蓓玲

5.《城市快速公交（BRT）的认识和发展思考》

——上海市城乡建设和发展研究院 总工程师 陈必壮

6.《智能无轨电车技术的应用》

——上海城市交通设计院有限公司院长、教授级高级工程师 董明峰

7. 上海轨道交通检测技术有限公司 董事长 韩斌

8.《香港屯门有轨电车运营组织与管理》

——港铁轨道交通（深圳）有限公司总车务 经理 关健雄

9.《深厚软土地区有轨电车轨下基础设计初探》

——上海市城市建设设计研究总院轨道分院 副总工程师 黄爱军

上海松江有轨电车示范线现场参观

研讨会组委会将于本届研讨会第二天（12月10日）上午，统一组织与会嘉宾、代表参观上海松江有轨电车示范线现场，届时组委会将统一安排车辆从会议酒店出发前往现场参观，参观结束后统一安排午餐，送回会议酒店，整个会议日程结束。

希望现场参观的嘉宾及会议代表，请在会议回执表中勾选相关参观内容，以便组委会安排餐饮及车辆。参观名额共50人，数量有限，报完即止。本次参观活动不接受会议现场临时报名。

非会员单位注册费用：1500元/人，含注册费、资料费、茶歇、午餐费用。

广告及赞助参与：本届研讨会接受商业赞助参与方式，具体包括会议发言、展台展示、彩页广告、茶歇赞助等赞助方式，详情请咨询我们。