IHS预测，2015年的互联网汽车，将是互联功能、自主驾驶与一些新技术的融合。在4G网络全面覆盖的大环境下，远程的软件更新将会成为我们在全新的技术领域上的进展。到2025年，互联汽车每年的装机量将达到55%，使用数量约为24%，自主驾驶进入第二阶段，这时自动泊车以及交通拥堵状况下的实时导航会得到普通应用。连接方面也会有很大的进展，比如可穿戴设备以及一些应用都可以与汽车的数据进行互联互通。2025到2030年，城市的道路会按照不同的环境划分成成不同的驾驶行为设定，并且用户将会十分习惯与信任无人驾驶汽车，远程更新会成为常态。

我们离未来仅一步之遥，然而目前却被诸多难题与挑战所羁绊。如果互联网汽车的定义只是简单地做一块超大屏幕，再把操作系统和应用交给互联网公司开发，这是远远不够的。互联网汽车的本质是生态系统，只从产品层面、从某一个服务的环节去理解它，并不完善。要在操作系统底层去深入打通，和汽车本身的电子联通，打通互联和帐号，才能真正满足消费者真正的需求。互联网汽车应该是既能够行驶在传统的高速公路上，同时又能够行驶在以互联网为代表的信息高速公路上。

2015年4月9日，我们将在深圳举办“2015汽车电子应用与技术论坛”，本届论坛将以“面向互联网汽车的硬件与服务创新”为主题，邀请前装车厂、主控芯片厂商、车载电子品牌商、车载电子方案设计公司、互联网企业、主流车联网企业、汽车应用软件公司等产业链上下游厂商，围绕着互联网汽车生态的每个环节，逐一分析难点、痛点，并齐力攻克市场瓶颈与技术难题，铸就出下一个汽车大时代的弄潮儿。

会议主题：面向互联网汽车的硬件与服务创新

热点议题

组织机构
主办单位：思锐达传媒

时间地点
会议时间：2015年4月9日
会议地点：深圳科兴科学园

官方报名网址：http://www.pieeco.com/activity/57_1.html