2019(首届)车身新材料新工艺应用解决方案高峰论坛|常州
时间:2019-05-23 09:00 至 2019-05-24 18:00
地点:常州
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2019(首届)车身新材料新工艺应用解决方案高峰论坛|常州 已过期会议时间:2019-05-23 09:00至 2019-05-24 18:00结束 会议地点: 常州 详细地址会前通知 会议规模:200人 主办单位: 中国汽车材料网 中信微合金化技术中心
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会议通知
会议内容 主办方介绍
2019(首届)车身新材料新工艺应用解决方案高峰论坛|常州宣传图
一、会议背景/ Background
车身系统是汽车最重要的组成部分,其可有效保护驾乘人员安全,营造安全舒适的驾乘空间。无论是传统能源汽车还是新能源汽车,以及未来的智能联汽车,车身的性能也始终是汽车性能的核心部分。随着汽车安全法规、消费者对驾驶舒适等性能要求的不断提高,同时面对汽车“电动化”、“轻量化”、“智能化”等未来发展趋势,车身设计选材与工程开发的技术也在不断进步,新材料、新工艺、新的设计理念也在不断涌现。新材料新工艺是实现车身轻量化、高安全,以及满足客户对NVH、操控与舒适的性能体验要求的有效途径。此外,汽车产业竞争日趋激烈,在保证汽车安全、可靠耐久等性能前提下实现成本的最优化,通用化、平台化的设计,以及低成本化材料应用迎来新的发展机遇。
为了为准确把握国内外车身关键零部件新材料新工艺的应用现状及发展趋势,促进产业链的合作与交流,中国汽车材料网将于2019年5月23日-24日,在江苏•常州召开“2019(首届)车身新材料新工艺应用解决方案高峰论坛”,会议旨在推动车身系统相关零部件新材料新工艺解决方案的创新应用。此次会议是中国汽车材料网组织的“汽车各系统新材料新工艺解决方案”系列专题会议之一,以汽车各系统零部件材料与工艺解决方案创新应用为目标的产业链专业交流活动。
会议将邀请国内外整车厂车身专业、车身零部件企业、车身相关材料与工艺企业、科研院所相关设计、材料与工艺领域的相关专家,围绕车身系统平台化开发、车身轻量化、车身安全性能开发、防腐性能开发、设计选材、新材料新工艺解决方案及案例等热点话题开交流,共同探讨车身开发以及新材料新工艺的应用发展。为汽车车身系统工程开发的产业链建立技术交流和商务沟通的国际化交流平台。
二、会议组织/ Organization
拟邀支持单位:中国汽车工程学会车身分会、材料分会、非金属材料分会和制造分会
主办单位:中国汽车材料网
承办单位:中国汽车材料网、汽车轻量化在线
支持单位(部分拟邀中):大乘汽车、通用中国、前途汽车、车和家、江淮汽车、华晨汽车、上海汽车、首钢、宝钢,合肥工业大学、江苏大学、同济大学和吉林大学等。
三、会议时间地点/ Time&Place
会议时间/Time:5月23-24日 May 23rd -24th
会议地点/Place:江苏·常州 Changzhou, Jiangsu
四、参会对象/ Participants
• 整车厂车身设计、CAE仿真、轻量化、性能开发、材料、工艺规划、质量与和采购等技术人员;
• 汽车车身系统零部件企业技术开发、产品服务及销售人员;
• 汽车用钢、铝/镁合金、塑料复合材料、碳纤维、连接与涂装工艺装备等企业的技术与市场人员;
• 从事车身设计、工程服务、仿真模拟、材料测试、汽车材料与工艺应用研究的高校和科研院所负责人、工程技术人员、研究生等;
• 政府部门、行业协会的领导或专家。
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中国汽车材料网是中国汽车材料行业门户网站。网站定位于B2B行业垂直门户,致力于汽车材料与工艺领域技术动态、行业资讯、产品信息与服务资源的交流与分享,传递企业品牌实力。目前,网站页面流量已突破150万,注册会员突破2.5万人。多家汽车知名材料企业成为网站VIP会员单位,网站读者几乎覆盖所有国内汽车整车和主要零部件企业。
中信微合金化技术中心中信微合金化技术中心结合汽车轻量化发展方向以及供给侧改革,联合汽车行业上下游的优势单位进行产业链攻关,利用“铌微合金化技术”推动汽车轻量化,相继开发了轻量化商用车车轮、轻量化挂车、轻量化自卸车、高通风孔乘用车车轮、高品质悬架板簧等,并形成了整套铌轻量化解决方案。
会议日程 (最终日程以会议现场为准)
会议主要议题/ Topics
主题一:车身系统性能开发与关键零部件选材Performance development of car body system and key component selection
• 国内外车身技术的发展历程
• The development of car body technology at home and abroad
• 车身平台化、轻量化设计开发
• The development of platform and lightweight design for car body
• 车身安全(C-IASI,C-NCAP)和NVH性能开发
• Safety and NVH performance development (C-IASI,C-NCAP)of car body
• 车身开发正向选材
• Positive selection of car body development
• 多材料车身、全铝车身、电动车车身平台开发的工程开发案例
• Engineering development case for multi-material body, all-aluminum body, and electric vehicle body platform
• 车身覆盖件选材(翼子板、车门、发盖、后背门等)现状与趋势
• The trends in closures selection (fenders, doors, covers, back doors, etc.)
• 车身结构安全件选材(保险杠横梁、纵梁、A/B柱等)现状与趋势
• The trends in car body structural safety parts (bumper beams, longitudinal beams, A/B columns, etc.)
主题二:车身系统创新材料应用解决方案Body system innovative materials application solutions
• 高性能塑料车身覆盖件的应用技术
• Application technology for plastic closures
• 长玻纤增强复合材料车身结构件的应用技术
• Application technology for LFT car body structural parts
• 碳纤维复合材料在车身上的应用
• Application of carbon fiber composites on the body
• 车身新型汽车钢板(锌铝镁涂层钢板、CSP钢板、ESP钢板、镀锌热成形钢等)
• Development of new panels (Zn-Al-Mg alloy -coated steel sheets, CSP steel sheets, ESP steel sheets, galvanized hot-formed steel)
• 超高强度冷成形钢应用技术(QP钢、高成形性DP钢、MS马氏体钢、第三代汽车钢)
•Ultra high strength cold formed steel application technology (QP steel, high forming DP steel, MS martensitic steel, third generation automotive steel)
• 超高强度热成形钢材料(温成形钢、2000MPa热成型钢、镀锌热成形钢等)
• Ultra-high strength hot formed steel (warm-formed steel, 2000MPa hot-formed steel, galvanized hot-formed steel, etc.)
• 超高强度钢的焊接与成形技术(冲压成形仿真技术、回弹控制、点焊、延迟断裂与抗冷弯性能评价技术)
• Welding and forming technology for ultra-high-strength steel (compression forming technology, rebound control, spot welding, delayed fracture and cold bending resistance evaluation techniques)
• 车身覆盖件铝板开发与应用技术
• Development and application technology for aluminum closures
• 7000铝合金成形与应用技术(挤压铝型材、热车冲压成形铝板)
•7000 aluminum forming and application technology (extruded aluminum profiles, hot stamping and forming aluminum panels)
• 高压铸造铝合金车身结构件的开发与性能评价
• Development and performance evaluation of high pressure cast aluminum body parts
• 高压铸造镁合金在车身结构件上的应用
• Application of high pressure cast magnesium alloy on body structural parts
• 结构胶在车身上的应用
• Application of structural adhesive on the car body
主题三:车身系统新工艺解决方案Body system new process solutions
• 热冲压成形技术(热成形门环、激光拼焊板、TRB热成形,软性分布热成形、低成本热成形新工艺技术、温成形技术,以及热冲压成形仿真技术)
•Hot stamping forming technology (hot formed door ring, TWB, TRB thermoforming, soft distributed thermoforming, low cost thermoforming new process technology, warm compaction technology, and hot stamping forming simulation technology)
• 气体热成形技术(STAF,Steel Tube Air Forming)
• Gas thermoforming technology (STAF, Steel Tube Air Forming)
• 汽车金属零部件三维辊压工艺(变截面辊压技术)
• Three-dimensional rolling process for automotive metal parts (variable section rolling technology)
• 液压成型技术在车身结构件上的应用
• Application of hydroforming technology on body structural parts
• LFT-D、GMT、WCM(湿法模压)等复合材料成型工艺及其应用
• LFT-D, GMT, WCM (wet molding) and other composite molding processes and their applications
• 异种材料连接工艺解决方案
• Dissimilar material joining process solutions
• 3D打印技术在车身制造中的应用
• Application of 3D printing technology in car body manufacturing
注:此为会议主要议题,报告内容及专家安排在会前2周确定。
主题四:车身系统新材料、新工艺和新技术展示 Exhibition of car body new materials, processes and technologies
车身新材料新工艺和新技术展示范围涉及主题一至主题三中涉及的相关材料、工艺和零部件,以及工艺装备及工程服务技术。单一产品或技术企业不超过3家,位置先到先得。
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会议嘉宾
参会指南
会议门票
会议费用/Fee
2019年4月10日之前付款 ◇2500/人;◇2300/人(3人及以上团队价格)
2019年5月10日之前付款 ◇2700/人;◇2500/人(3人及以上团队价格)
2019年5月10日之后,一律按照3200元/人
注:全日制在校学生原价基础上优惠1000元/人,以上包含会议餐饮、资料费和专家授权的PPT资料,费用不含交通费和住宿费。
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温馨提示
酒店与住宿:
为防止极端情况下活动延期或取消,建议“异地客户”与活动家客服确认参会信息后,再安排出行与住宿。
退款规则:
活动各项资源需提前采购,购票后不支持退款,可以换人参加。
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