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首页 > 商务会议 > 交通物流会议 > 2020汽车空气动力学风阻、风噪理论与实践高级培训班更新时间：2020-03-04T18:03:24

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2020汽车空气动力学风阻、风噪理论与实践高级培训班已过期
推荐参加：2024新能源汽车材料对接交流会

会议时间：2020-03-27 08:30至 2020-03-28 17:00结束

会议地点：线上活动详细地址会前通知

会议规模：100人

主办单位：中国汽车工程研究院股份有限公司

发票类型：增值税专用发票增值税普通发票

领取方式：会后快递

发票内容：培训费会议费

参会凭证：邮件/短信发送参会通知

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会议通知
会议内容主办方介绍

2020汽车空气动力学风阻、风噪理论与实践高级培训班宣传图

各有关单位：

目前，汽车行业越来越重视空气动力学技术。因为未来汽车的重量越来越轻，在高速行驶的时候需要用空气把汽车“按”在地面上，有利于行车安全；其次空气阻力的高低也与汽车油耗息息相关；第三，合理的利用空气阻力，还可以对发动机，刹车系统进行散热。因此，目前世界上各家厂商都非常重视空气动力学的研究。

为此中国汽车工程研究院股份有限公司培训中心拟定于2020年3月27日-28日举办“汽车空气动力学风阻、风噪理论与实践高级培训班”。为了办好此次高级培训班，我们特别邀请了权威专家授课，现将有关事项通知如下：

培训内容

1.汽车风洞实验技术；

2.实验数据的处理和分析方法；

3.汽车空气动力学减阻设计案例分享；

4.桌面级风洞试验操作；

5.声学理论与实际应用；

6.VA One整车声学包开发；

7.VA one 气动噪声仿真分析。

二、培训形式

线上学习：

1.节约差旅成本，避免舟车劳顿，如亲临现场；

2.操作简单，画质清晰，师生自由交流；

3.一人价格团队共享。

培训人员

1.国内整车企业、零部件企业,涉及汽车空气动力学领域的相关企业技术人员等。

2.本科、高职、中专、技校的汽车院系骨干教师。

证书

经培训合格后，颁发中国汽车工程研究院股份有限公司 “汽车空气动力学风阻、风噪理论与实践高级培训班”培训证书，同时可作为聘用、任职、定级和晋升的重要考核依据。

培训时间、地点

1.培训时间：2020年3月27日-28日

2. 培训地点：线上

中国汽车工程研究院股份有限公司

中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。中国汽研拥有国家机动车质量监督检验中心（重庆）、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、替代燃料汽车国家地方联合工程实验室，并设有博士后科研工作站，是“国家高新技术企业”、“创新型企业”以及“国际科技合作基地”。

会议日程
（最终日程以会议现场为准）

汽车空气动力学风阻、风噪理论与实践高级培训班”课程表

日期	时间	序号	内容
3月27日	8:00~8:30	签到
	8:30~10:00	1	汽车空气动力学基础理论
		1.1	汽车空气动力学研究的主要内容
		1.2	汽车空气动力学基础
		1.3	汽车空气动力与空气动力矩
		1.4	汽车空气动力部件
	10:00~10:30	2	汽车风洞结构与特征
		2.1	汽车风洞
		2.2	汽车风洞结构
		2.3	风洞的应用
	10:40~11:40	3	汽车风洞实验技术
		3.1	汽车风洞实验准则
		3.2	汽车风洞实验方法分类
		3.3	流动显示实验
		3.4	天平测力
		3.5	压强测量
		3.6	流场速度测量
	11:50~13:00	午休
	13:00~14:00	4	实验数据的处理和分析方法
		4.1	测量数据的误差分析
		4.2	数字采样的特点
		4.3	数据的时域与频域处理方法
		4.4	流场结构定性和定量的分析方法
	14:00~15:00	5	汽车空气动力学减阻设计案例分享
		5.1	某款商用车CFD仿真与模型风洞试验减阻研究
		5.2	某款SUV风洞气动阻力试验
		5.3	某款新能源轿车风洞气动阻力试验
	15：~17:00	6	桌面级迷你风洞试验
		6.1	风洞风速标定试验
		6.2	典型车风洞测力试验
		6.3	风洞烟流显示试验

3月28日	8:30~10:30	1	声学理论与实际应用
		1.1	风噪基本概念与理论
		1.2	风噪的产生和传播机理
		1.3	风噪性能开发流程
	10:40~11:50	2	VA One整车声学包开发
		2.1	模型清理与建模思路
		2.2	整车各部分SEA建模（防火墙、车内声腔、车外声腔等）
	12:00`13:00	午休
	13:00~14:00	2.3	声学包建模及声激励创建与加载
	13:00~14:00	2.4	求解与优化分析
	14:10~16:30	3	VA one 气动噪声仿真分析
		3.1	低、中、高频风噪模型建立
		3.2	低频风噪仿真分析
		3.3	中频风噪仿真分析
		3.4	高频风噪仿真分析

会议嘉宾
（最终出席嘉宾以会议现场为准）

培训师资

王老师

研究方向：实验流体力学，汽车空气动力学，流固耦合，风洞试验技术等。从事实验流体力学的研究工作近7年，精通多种流体力学、空气动力学试验测试技术，擅长设计风洞试验及相应的风洞试验数据处理分析技术等。

求学任职情况：先后在哈尔滨工业大学航天学院（本科、硕士），清华大学航天航空学院（博士）从事振动、振动控制以及空气动力学的相关研究工作。发表国内外杂志会议论文10余篇，其中SCI论文3篇，EI论文3篇，实用新型专利1项，发明专利1项。曾获清华大学航天航空学院优秀毕业生称号，第十届全国实验流体力学学术会议最佳报告奖。

部分项目经历：

-- 国家自然科学基金面上项目（批准号：10972118，10472158，11772173）的重要参与者。

- 负责航天院所课题“某模型水下PIV非定常速度测量”。

- 负责中国商飞973民用课题“大型客机减阻机理和方法研究”中某三维曲面翼型流动转捩控制实验研究。

- 负责团体标准“乘用车空气动力学仿真技术规范”中“仿真结果不确定度来源及评定流程”部分。

- 负责中美清洁能源联合研究中心（CERC）项目“提高中载及重载卡车能效关键技术”课题中的“重卡空气动力学减阻”部分。

- 负责共性技术课题“真实道路流场汽车风阻评价新方法”。

- 负责10余款国内车企量产车风洞试验，包括北汽新能源，北汽股份等。

段老师研究方向：主要从事汽车空气动力学和声学分析及优化，汽车风阻、风噪等相关领域的研究。求学任职情况：日本东北大学航空宇宙工学专业博士，从事CFD相关研究工作多年。现为中国汽车工程研究院股份有限公司工程师和讲师，曾在国内外重要刊物和国内外重要学术会议上发表学术论文十余篇，多篇被SCI、EI等索引收录。

部分项目经历：

- 多款整车CFD项目经历: 东南汽车、威马汽车、江淮汽车和零跑汽车等风阻风噪性能开发项目。

- 负责项目技术协议的编写和完善以及项目计划的制定；

- 制定各大轮次分析优化的工作计划；

- 风阻风噪项目主控，提升风噪性能，规避整车风噪过大的风险;

- 负责研究与开发高效、高精度的风阻风噪分析方法。