中国民用航空局在《加快推进空中接入互联网工作的实施方案（征求意见稿）》中建议，所有国内航司在2020年底完成空中接入互联网服务整体方案的60%，2022年力争覆盖全机队。在今年的两会上，中国民用航空总局局长冯正霖也表示将在接下来的几年继续推广机上Wi-Fi技术。对于航空公司来说，发展机上Wi-Fi是大势所趋。

另一方面，中国是全球第二大航空市场。根据国际航空运输协会的预测，中国将会在2022年左右取代美国成为全球第一大航空市场。面对这样一个巨大市场，机上Wi-Fi不仅成为提升旅客体验、增强常旅客忠诚度的“good to have”，最成为油价飙升、竞争白热化环境下，国内各大航空公司新的赢利蓝海和”must have”。

短短两年内，中国有超过2000架飞机将会安装机上Wi-Fi设备，三年后则翻番。以中国民航新增飞机规模来计算，2022年机队规模会逼近5000架飞机左右。新增设备和系统的需求还只是一小块市场，中国民航运输旅客数量在2018年已经达6.1亿人次，如按人均飞行2.5小时计算，一年就有超过15亿小时的高空时间，谁能吸引这群高质量飞行旅客的空中时间，无疑就打开了一片广阔的市场。

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